重生99做汽车巨头 第1516（2 / 2）

麦克斯很快就提出来了一个解决方案。

类似的一些动作，美利坚这边是有不少公司都在做的。

甚至他都知道美利坚的不少公司都有在使用南山汽车零部件的轴承，只不过这些轴承不一定是直接从南山汽车零部件采购。

有可能是安南或者吕宋等其他的经销商采购之后，倒一手出口到美利坚。

虽然严格来说，这肯定也是不符合美利坚相关部门的想法的。

但是从规则上来说，这样显然是没有问题的。

“我们现在已经安排专门的团队在研发自动驾驶芯片，有没有可能把智能驾舱芯片也以前搞了？”

马斯柯知道ns8155这类型的芯片，将会是一款车型很重要的竞争力体现。

如果特斯拉能够通过自研芯片解决这些问题的话，对于提升特斯拉的竞争力无疑是非常有好处的。

“从长远来看自然是可以的，但是短时间内我们是没有办法开发出比ns8155更加先进的芯片的。”

“甚至将来哪怕是我们开发出来了类似的芯片，生产成本估计也是不会便宜。”

迪尔斯这么一说，马斯柯开始纠结了起来。

不过自研核心零部件，这个是他早就制定了的大方向，肯定是不会改的。

无非是现在多一种自研的芯片而已。

不过迪尔斯提醒的也有道理，短期内自研芯片是没有足够的竞争力的。

这种情况下，考虑使用南山半导体的ns8155就是一种可以接受的方案。

至于这样子会不会让特斯拉的车型在华夏变得不是那么好营销，他倒是一点都不担心。

因为按照目前的情况，特斯拉的车型在华夏的基本上没有办法卖了。

毕竟美利坚都封杀了南山汽车集团在自己国家的市场，华夏这边自然不可能让特斯拉在自己的市场上过得很滋润了。

马斯柯最近也算是对南山汽车集团的实力有了充分的了解，知道对方想要在华夏市场上让特斯拉没有办法销售，那是完全可以做到的。

“可以试一试，不过我们可能不适合去宣传使用了ns8155这么一看华夏企业生产的芯片。”

“只要车机系统的体验上去了就行了。”

马斯柯虽然同意了迪尔斯的方案，不过显然还是打算淡化这件事情。