重生99做汽车巨头 第1377（2 / 2）

山汽车零部件购买车机系统。

到时候也能让福特汽车享受星链的服务。

只是不确定南山汽车零部件那边会不会针对不同的客户推出不一样的车机系统。

或者说同一套车机系统卖给不同的客户，会给出不一样的价格出来。

“理论上肯定是可以的。”

“它们没有理由放弃到手的订单。”

梅尔根虽然是搞销售的，不负责采购。

但是他想不出南山汽车零部件会拒绝给其他车企供应车机系统的理由。

甚至它觉得启明星科技搞星链系统，其中有很大一部分的目的就是给南山汽车零部件生产的车机系统做服务的。

毕竟只要能够让新车都装上它们的车机系统的话，这个市场就是非常巨大的。

不说全球，单单华夏将来3000万的汽车当中，只要有一半的汽车搭载了，一年的营业额也是去到了一千多亿去了。

毕竟这种车机系统，卖个一万多元一套，一点都不夸张吧？

甚至添加一下自动驾驶的功能之后，整套系统和相关的零部件，卖个两三万人民币一套也是不算夸张的。

到时候，南山汽车零部件绝对是妥妥的全球最大的汽车零部件企业。

甚至南山汽车集团的规模也会创造一个新的历史高度。

这种情况，就是连穆拉利看了都要嫉妒。

何况到时候人家的车机系统，指不定还能出口。

甚至华夏的汽车销量虽然只有3000万辆左右，但是人家的出口要是搞起来了的话，那么实际的生产数量就是很夸张了。

不管是从哪一个角度考虑，启明星科技的星链系统搞出来的动静，都算是震惊了全球汽车行业了。

因为这个领域，到时候是真的有可能大规模的运用星链卫星系统的。

而全球各大车企里头，还没有任何一家有计划让自己的车机系统跟星链卫星系统连接在一起的计划。

无形之中，它们算是落后于华夏汽车行业了。

这个情况，很多人肯定是接受不了的。

有资格上台的玩家不多，比的还是实力

当福特汽车内部在讨论着启明星科技旗下的星链卫星系统把华夏国内主流自主品牌都囊括到旗下，大家力推全新一代基于星链的车机系统的时候，通用汽车肯定也是没有闲着。