重生99做汽车巨头 第442（2 / 2）

总是觉得自己的技术不行。

所以当国外的人过来考察的时候，就很少会有警惕心理。

这样子就容易导致一些技术在不经意之间就被人家给偷学走了。

甚至因为自己没有注册专利，最终这种技术的专利反倒是掌握在了偷师者的手中。

不得不说，让人感到遗憾。

“我下周约一个时间，专门过去跟他们交流一下。”

“正好他们也在开发一些新车型，有一些涉及到发动机、变速箱等相关的调教工作，需要我们配合去做。”

纪华对比亚迪的人自然是很熟悉的。

对于曹阳吩咐下来的这个任务，他一点压力都没有。

不过，混动系统这边可以轻易的找到突破口，到了碳纤维这类瓶颈零件的开发的时候，大家就有点束手无策了。

“曹总，对于碳纤维后视镜和碳纤维的扰流板，我们准备从东瀛东丽那边购买一批碳纤维，然后再试着生产成相关的零部件。”

“不过目前跟对方的接触情况来看，他们只愿意出售一些初代的碳纤维给到我们。”

“这种碳纤维不能充分的满足我们零件的加工工艺要求。”

戴汉彪有点发愁的看着曹阳。

南山汽车零部件现在需要研究开发的零件种类很多，自然不可能每一个零件的研发都那么的顺利。

所以碰到问题之后，他倒是不怕跟曹阳汇报。

“碳纤维的研究方面，国内的情况怎么样？”

曹阳习惯性的想要从国内采购各种原材料、设备，这根现在许多人的想法是不完全相同的。

华夏前几年才加入到wto，对于国际分工理论，很多人都深信不疑。

哪像是曹阳，动不动好像就要跟国际市场脱钩一样。

“我国的碳纤维行业起步于20世纪60年代，几乎和东瀛、美利坚等国家同时起步。”

“但由于相关知识储备不足、知识产权归属等问题，发展缓慢。”

“同时，东瀛、美利坚等国家对碳纤维核心技术形成垄断，我国碳纤维生产技术和装备水平整体落后于国外，在较长的一段时间内发展止步不前，无法满足国家重大装备等高端领域的需求。”