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重生99做汽车巨头 第66(1 / 2)

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“行,那我考虑考虑吧。”

曹阳说完这话,就让曾婷婷开着车离开了。

留下伙计在风中凌乱。

……

“曹总,我突然想到了一个好主意。”

“应该可以大大的刺激那些没有购买我们的轮毂轴承的修车店。”

刚刚离开德正名车维修店,曾婷婷就忍不住要把自己的想法跟曹阳分享。

“哦?”

“你想到什么招数来逼人家了?”

曹阳对曾婷婷的智商还是非常有信心的。

虽然这个妹子情商有时候不是那么高,但是脑子是真的好用。

“您还别说,我真是想到了一招来逼他们。”曾婷婷脑中幻想了一下自己的大招祭出来之后的场面,脸上忍不住笑了。

“曹总,你说如果我们安排十个八个员工,开着车去到各个修车店换轮毂轴承。”

“然后都问人家有没有终身保修,然后还要专门提一嘴说其他店都有终身保修。”

“那么这些修车店,是不是会加快找我们订货的节奏?”

曾婷婷的话一说完,曹阳的眼神就亮了。

这一招,一点都没有新意。

简直就跟新店开业找托去捧场一样。

但是,不得不说,这一招要是用出来,效果应该很不错啊。

“你这主意不错,我们这辆桑塔纳可以好好的发挥一下作用了。”

“不过其他地方的推广,最好是找一些靠谱的经销商去合作。”

“要不然速度太慢了。”

“并且有些招也没有人家地头蛇用起来来的灵活有效。”

要搞轴承这些标准件或者准标准件,全部都由自己去推广是不现实的。

代理商虽然会分走一部分利润,但他们的作用是毋庸置疑的。

曹阳对这一点看的倒是很开。

为了营业额,为了打开轴承的局面,什么都好商量。

等过个几年,大家都见识到了南山的好,到时候借着产品升级换代的机会,把价格上调上去,别人也无法说什么。

就像是心脏搭桥的支架,之前一万多块一套,集采之后降价为几百块。

但是人家生产厂商立马就推出了更加高级的可降解支架,价格直接就去到两三万了。

几百块的支架,很多时候直接就没货。

反正主动权在南山手中,还能玩不过别人?

关键是自己的产品要有核心竞争力。

“那我等会就跟张部长好好的聊一下,让他立马安排人动起来。”

“最好就是在春节放假之前,彻底的把局面给打开来。”

自己的建议被采纳了,曾婷婷也是很开心。

将来谈到南山的轮毂轴承的发展史,恐怕这个套路都还能被记载进去。

那种成就感,可不是一般的工作可以带来的。

……

钱给到位了,员工的工作积极性和主卦能动性,绝对会超出老板的期待。

南山技术有限公司的待遇,在这个年代的民营企业里头,绝对是很好的。

最关键的是大家能够看到公司正在以肉眼可见的速度飞速发展。

这个时候,但凡是还想努力的人,都会抓住一切的机会。

本来销售部就有专门的激励措施,鼓励大家积极的去推销轮毂轴承。

现在曾婷婷祭出如此经典的套路,绝对是可以让轮毂轴承的销售上好几个台阶。

销售部的人自然也能意识到这一点。

所以这段时间,他们基本上都是早出晚归,办公室里头空的一个人影都难找。

这么一来,效果自然也是杠杠的。

“曹总,今天一天的订单就达到了五千个轮毂轴承,我们的生产线终于不用担心闲置了。”

张富贵这几天的心情很是不错。

自己的那些部下,太争气了。

如今全公司的人都要高看销售部一眼。

毕竟,车间里轴承生产线的开工时间,每天都在变长。

虽然距离一班满负荷生产都还需要一点时间,但是已经算是非常不错了。

要知道,南山可是没有获得任何主机厂的订单啊。

“销售部的人员,除了正常的奖励之外,额外再发一个月的奖金。”

“如果能拿下国内一半以上的售后市场,我还有重金奖励。”

能够用钱解决的问题,就不是什么大问题。

这年头的工资那么低,哪怕是给销售部每个人都多发一个月奖金,也就是几万块的事情。

这对现在的南山技术有限公司来说,真的不算什么。

“曹总,要不是春节大部分的修车店都关门了,我们销售部全员都可以不放假!”

“不过你放心,哪怕是在放春节,我也会让大家留意各自老家当地的修车店,看看能不能把业务给拓展开来。”

伴随着张富贵把曹阳的这个决定传递给销售部的人员,大家的积极性再一次的上了一个台阶。

全国各地,一个个修车店都开始沦陷了。

到底哪里出了问题?

斯凯孚早在1912年便第一次进入了华夏市场,通过代理商开始了在华业务。

1997年,斯凯孚(华夏)有限公司正式成立,开启了在华夏的全面深化发展。

作为全球最大的轴承厂家之一,斯凯孚(skf)和恩梯恩(ntn)两家就占据了全球汽车轮毂轴承七八成的份额。

在华夏,由于东瀛汽车公司进来的晚,斯凯孚一家更是占据了六成以上的市场份额。

不管是大众还是通用,亦或是神龙和菲亚特,都在使用斯凯孚的轮毂轴承。

作为一个易损件,轮毂轴承的量产供货和售后供货,基本上是维持着二比一的比例。

但是在利润方面,却是反过来。

一般情况下,汽车企业是不允许供应商自行在市场上销售自家车型的售后件的。

这个生意,他们自己要做。

但是轮胎、轮毂轴承、机油等特殊的零件,各个供应商都是在往售后市场卖零件的。

这一点,有些强势的供应商直接在跟汽车厂家签订基本交易合同的时候,就明确规定了。

稍微弱势一些的厂家,则是会打一打擦边球。

到时候我换一个同等的牌号在销售,你也拿我没有办法。

所以轮毂轴承的售后件这方面,基本上是主机厂和斯凯孚各自占据了一半的份额。

可想而知,对于斯凯孚(华夏)有限公司来说,售后的轴承订单变化有多么重要。

基本上是每个月都需要在公司内部重点汇报的内容。

“薛,你能告诉我,这个数据是弄错了吗?”

“我知道春节很快就来了,你们都着急回家过年。”

“但是该做的工作不能落下吧。”

哥尔摩是斯凯孚的销售总监,在魔都市中心的写字楼里头有着一间五十多平的独立办公室。

那日子过得绝对比在总部舒服多了。

“哥尔摩,我也希望这个数据是弄错了。”

“汇总出来的时候,我立马感受到了不对劲。”

薛文强苦笑着给出了自己的回答。

数据没有错,这个月的订单就是只有那么多

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